查验随车吊时，要留意查看轮胎外表能不能有裂缝或刮伤。较好是还戴上胶手套伸到轮胎里侧，查验能不能有异常的印痕。只需发觉分毫异常之点，要马上请名车汇作细腻查验。有缺陷的轮胎不必不舍得扔。假定发觉轮胎外表损坏情况异常，应想起很有可能车轱辘的前束校准有什么问题，要去维修。
轮胎损坏大概分成下列几类：
1、轮胎一部分损坏：倘若轮胎外表只需一块大规模损坏，表明是应急刹车踏板那时候就别住车轱辘所产生的，而倘若前轮有二块同样的损坏，就表明鼓式刹车有什么问题了。
解决方法：必需改换轮胎。为应对急需可以把旧轮胎临时换到后胎，以确保安全。
2、两侧边沿损坏：倘若轮胎的两侧边沿有很大的损坏，表明轮胎常常处在打气欠缺的情况，即工作压力不足。
解决方法：多查验几回轮胎工作压力。很有可能得话按“高速路”标准打气，即比正常标准再加多三万帕。
3、外表匀称损坏：轮胎的均值损坏是正常状况，一旦纹路磨干，表明轮胎必需改换。
解决方法：倘若损坏已达轮胎纹路的标准深层，就需要改换。
4、随车吊轮胎内的“伤害”：车子与硬块发病撞击后，或在瘪胎情况下行车后、轮胎的硫化橡胶层会出现比较严重刮痕，危害密封性水准。
解决方法：在这里情况下轮胎会漏汽、破裂。如创口较小可以恢复，以应有备无患。但若要远途行车则必需马上改换。
5、轮胎侧边裂痕：保养不当或行车于多碎石子的地面及建筑施工上，导致硬实物件触碰到轮胎、在压力下产生了轮胎里层的损坏。
解决方法：如维修花费不很贵，以改换轮胎为妥。现如今的轮胎比原来更娇贵，要妥当维护保养。
